红网时刻新闻9月20日讯（龙真）从“引进来”到“走出去”，近年来，中国汽车产业正悄然发生着转变。

据中国汽车工业协会统计，8月，中国汽车出口51.1万辆，环比增长9%，同比增长25.4%，1-8月累计出口377.3万辆，同比增长28.3%。其中，8月新能源汽车出口11万辆，环比增长6.1%，同比增长22%，1-8月累计出口81.8万辆，同比增长12.6%。

而湖南汽车在出口方面也成绩亮眼。据长沙海关统计，1-8月，湖南省电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品“新三样”产品出口增长明显，合计出口71.4亿元，同比增长43%。其中，电动汽车出口44.5亿元，增长109.4%。

今年3月起，湖南省“新三样”产品出口形势整体向好，已连续6个月保持正增长。

“出海”成中国汽车销量增长新引擎

近年来，中国汽车“出海”虽遭遇不少“逆风”，但已拦不住中国汽车“出海”热潮。如今，随着越来越多的中国车企将目标投向海外，加速布局“出海”战略，海外出口已成为中国汽车销量增长的新引擎。

从各大车企公布的8月出口数据来看，奇瑞占据国内车企“出海”头部位置。作为今年上半年全行业唯一实现新能源车、燃油车“双增长”；国内、海外市场“双增长”的汽车企业，8月奇瑞继续保持“四赛道”全面增长的态势。其中，8月汽车出口9.8万辆，同比增长12.7%，出口数据几乎与国内销量成绩持平。

从2001年首批10辆风云轿车出口开始，奇瑞集团就开启了国内、国际双市场布局，成为最早走出国门的中国汽车品牌。20多年来，奇瑞从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，不断探索实践，持续做大海外“朋友圈”。如今，奇瑞已经出口至全球80多个国家和地区，在俄罗斯、意大利、巴西、墨西哥等国家都受到了消费者的认可，今年1-8月份，奇瑞累计出口汽车超过72万辆。

即将运往全球市场的奇瑞各品牌车型

而与上年同期相比，吉利出口增速最为显著，8月出口达6万辆，同比增长1.1倍。得益于海外市场积极反馈带来的信心，吉利将2024年海外出口目标从年初的33万辆上调至38万辆。据吉利汽车集团CEO淦家阅介绍，目前吉利正按计划进行销售模式的拓展，下半年将结合新车型在欧洲的上市节奏，加快欧洲战略的转型升级，持续强化品牌高端化属性。公司也将重点在中东、东欧和非洲市场进行布局，同步激活中亚五国、墨西哥等市场，并加快拓展越南、印尼、澳新等新兴市场。

此外，长安汽车、长城以及比亚迪等一众自主品牌传统车企，在出口方面也延续了较为强势的增长态势，出口成绩屡创新高。