红网时刻新闻11月17日讯（通讯员 刘白杨）2024年9月10日，当龙强军的身影首次出现在湖南高速集团岳阳分公司（以下简称岳阳分公司）南江收费中心时，员工们看到的是一位身形魁伟、孔武有力的站长。然而，这位“硬汉”带来的第一份“见面礼”，却是一封言辞恳切的公开信。信中，他写道：“不要徘徊观望、无所作为。”

谁也没想到，这十个字，会在接下来的日子里，通过几根废弃的栏杆，变得如此具体，更开启了岳阳分公司以“利旧”激活基层创新、培育新质生产力的实践之路。

到任当天，龙强军就把整个收费现场走了个遍。在E20超宽车道前，他停下脚步，盯着那道因栏杆过短留下的空隙，看了足足三分钟。

“摩托车就是从这儿钻过去的？”他问在现场工作的收费员。

“是啊，防不胜防。”

龙强军没说话，转身走向站里堆放废旧物资的角落。那里躺着几根更换下来的旧栏杆，满是灰尘。他弯腰捡起一根，用手比划着：“长短正好”。

“申请新栏杆至少要半个月，安全问题等不起。”在随后的站务会上，龙强军说出自己的想法，“就用这些旧的，我们自己做一套双栏杆。”

有员工小声嘀咕：“这旧栏杆，能行吗？”

龙强军捡起一根，掂了掂：“材料是好的，思路是活的，怎么不行？”

说干就干。当天下午，他带着两名员工，把旧栏杆拖到现场。测量、切割、焊接……每一个环节他都亲自参与。汗水顺着他的额头滴在锈迹斑斑的栏杆上，这个身材魁梧的站长，干起活来却格外细致。“这里要焊牢，”他指着连接处，“安全来不得半点马虎。”

栏杆改造好以后，他又提议在入口处更新一块“摩托车、行人禁止上高速”的警示牌，在内容设计上，他坚持要用最醒目的颜色：“不仅要让司乘们看到，更要让他们记住。”这些看似简单的举动，让员工们感受到了不一样的工作方式。

两天后，全新的“双栏杆”投入使用。两道并肩而立的栏杆，将原有的空隙封得严严实实，其高度与强度均经过现场验证，与标准车道栏杆无异，在实现“零成本”改造的同时，确保了安全标准的“零折扣”。“双栏杆”投入使用至今，E20超宽车道未再发生一起摩托车钻空逃费或安全事故。看着严丝合缝的新防线，龙强军对员工说：“我们解决的不只是一个车道的问题，而是一种‘等靠要’的思维惯性。”

很快，这种“利旧”的思维便在南江收费站破了圈。在随后的一年多时间里，员工们开始了各种各样的“利旧”创新，曾经闲置的旧窗帘，被员工们按照收费窗口尺寸重新裁剪，装上便捷的环扣，焕然一新地挂上了岗亭；一个小小的扫码遮光板，用随处可见的纸板巧妙制作，便解决了反光扫不上的老难题……“站长没教我们怎么‘省钱’，”一名员工指着这些随处可见的“小创新”说，“他教我们的是怎么‘看见’，从旧物里看见新价值，从困难里看见新解法。”

单个站点的微光，如何汇聚成全线的火炬？这背后是岳阳分公司对“利旧”思维的系统性培育与引导。这项来自基层的智慧，因其显著的成效和极强的可复制性，迅速被分公司采纳并全线升级推行。2025年8月以来，20余个自动双栏杆在各收费站上线，一举解决了困扰多时的安全痛点。

龙强军的实践，正是岳阳分公司系统性培育“利旧”土壤结出的硕果。在他之外，更多基层创新正在涌现：新墙河收费中心将废弃岗位职责牌翻新再利用，巧妙改造为收费岗亭窗体；临湘管理所将修剪产生的残枝通过机械设备就地粉碎，让碎渣直接还田，成为滋养绿化带的天然肥料；新墙河管理所员工在服务区巡查中发现停车难题，主动提出并推动高层停车区的自主创新研发……

近年来，岳阳分公司致力于将“利旧”从零散的节约行为，系统性地提升为融合成本管控、创新激励与人才育成的战略举措。通过打造“‘漫路求索’青年创新创效工作室”激发全员智慧，搭建“内训师”平台促进经验传承，开展新员工轮岗培训拓宽能力边界，让员工在亲手改造旧物、解决实际问题的过程中，实现能力的全面综合成长，让他们从掌握单一技能的操作者，逐步蜕变为懂技术、会管理、善创新的复合型人才。

当“利旧”成为一种思维习惯，它便从节支降本的“成本账”，跃升为育人强企的“效益账”，这正是培育新质生产力最鲜活的内生源泉。下一步，岳阳分公司将持续深耕“利旧”土壤，把“利旧”实践进一步推向“因地制宜、因人而异”的新阶段，让每一位员工都成为创新主体，在降本增效与人才成长的双向奔赴中，为企业高质量发展注入不竭动力，让集团“利旧”思维在基层实践中结出更丰硕的果实。