红网时刻新闻3月10日讯（记者 龙真）由于2月车市有效销售天数较少，且春节前购车需求集中释放，市场仍处于淡季调整阶段。据乘联分会最新数据显示，2月全国乘用车市场零售138.6万辆，同比增长26.0%，环比下降22.8%；今年1-2月累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。2月零售处于历年2月零售历史高位，1-2月恢复正增长，市场表现较强。

其中，2月新能源乘用车市场零售68.6万辆，同比增长79.7%，环比下降7.8%，新零售渗透率49.5%，较去年同期渗透率提升15个百分点。

自主品牌市场份额达65.6%

数据显示，2月自主品牌零售91万辆，同比增长51%，环比下降17%，零售份额为65.6%，同比增长10.6个百分点。值得一提的是，2月自主品牌批发市场份额达到了71%，较去年同期增长12个百分点，这主要得益于自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。

合资品牌方面，2月主流合资品牌零售33万辆，同比下降2%，环比下降33%。其中，2月德系品牌零售份额17%，同比下降4.3个百分点；日系品牌零售份额10.7%，同比下降3.7个百分点；美系品牌市场零售份额达到5%，同比下降1.4个百分点。

此外，2月豪华车零售15万辆，同比下降8%，环比下降30%，零售份额10.8%，同比下降4个百分点，传统豪华车市场零售份额表现较好。

2月新能源汽车渗透率接近50%

新能源汽车方面，2月新能源乘用车市场零售68.6万辆，同比增长79.7%，环比下降7.8%；1-2月累计零售143.0万辆，增长35.5%。

虽然2月新能源车渗透率有所提升，达到49.5%，较去年同期渗透率提升15个百分点，但合资品牌与自主品牌之间还是存在较大差距。2月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率70%；豪华车中的新能源车渗透率23%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4%。

从月度国内零售份额看，2月主流自主品牌新能源车零售份额73%，同比增加4.4个百分点；合资品牌新能源车份额2.1%，同比下降1.9个百分点；新势力份额19.9%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2.6个百分点。