红网时刻新闻12月24日讯(记者 龙真)11月,新能源汽车市场延续了“金九银十”的劲头,市场销售热度持续上升。数据显示,11月新能源乘用车市场零售126.8万辆,同比增长50.5%,环比增长5.9%,零售渗透率52.3%,较去年同期提升12%,渗透率连续5个月突破50%。
国内新能源汽车市场的强劲增长态势,也让各大新能源汽车厂商有了不俗的表现。
从2024年11月新能源厂商零售销量排行榜来看,排行榜前十的厂商除广汽埃安外,其余均呈现同比上涨态势,其中奇瑞和零跑汽车涨幅尤为明显,同比增长分别达到296.9%和109.9%。
此外,在新能源汽车发展浪潮下,也让自主品牌新能源开始遍地开花,在排行榜前十的厂商中,除了上汽通用五菱和特斯拉中国,其他厂商都是来自自主品牌,其中理想汽车和零跑汽车这两家造车新势力也进入了排行榜前十。
具体到11月榜单排名,与10月相比,前三的厂商未发生变化,特斯拉中国排名上升到了第四(10月排名第七),广汽埃安排名上升到了第八(10月排名第十),长安汽车、奇瑞汽车、理想汽车以及零跑汽车排名较10月均下滑了一名,长城汽车跻身榜单第十,赛力斯汽车则落榜。
国产新能源全面开花
具体来看,比亚迪依旧断层式领先,11月零售销量417232辆,同比增长58.6%,增长势头依旧迅猛。
在11月18日,比亚迪汽车迎来了第1000万辆新能源整车的下线,实现从百万迈入千万的全新跨越。比亚迪取得第一个500万辆成就,用了整整15年;而第二个500万辆,只用了短短15个月,再次刷新中国汽车的“加速度”。
而吉利汽车新能源也表现不俗,已经连续多月位居排行榜第二。数据显示,11月吉利汽车新能源零售销量120896辆,同比增长96.4%,创下新高。
目前,吉利汽车正全力推动新能源资源的聚焦和融合,吉利银河主打主流市场,领克是中高端市场,极氪则是高端豪华市场,数据体现差异化市场战略已取得不错的成绩。
长安汽车同样迎来喜讯,11月新能源零售销量72570辆,批发销量更是首次超过10万辆。
目前,长安新能源进入强势增长期,这不仅体现了长安新能源的强劲增长动力,也反映了其香格里拉计划取得阶段性成果。随着长安启源E07、深蓝S05、阿维塔07等一系列新能源车型的相继上市,长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌也呈现出良好的市场表现。
新能源+燃油车齐头并进的奇瑞,在新能源领域自然也是全力出击。11月奇瑞新能源零售销量64362辆,同比增长296.9%,成为排行榜中增幅最大的厂商。目前的奇瑞集团,已经形成非常良好的市场格局,从产品看,燃油车和新能源车型同步发展,尤其混动产品都在推出,后续潜力无限。
除了自主品牌传统车企,理想、零跑等造车新势力也展现出了强劲的势头。其中,理想汽车虽未能延续此前月销破5万辆的趋势,但11月交付新车也达到了48740辆,同比增长18.8%,成绩稍有回落,但并未影响理想在新势力品牌中的排名。
零跑汽车11月零售38850辆,同比增长109.9%,在排行榜中增幅仅次于奇瑞。此外,零跑汽车在11月批发销量首次突破4万辆大关,11月新车交付量达40169辆,同比增长117%。1至11月,零跑汽车累计交付达251207辆,提前完成25万辆的年度销量目标,也是今年首个完成销量目标的新能源车企。
另外,小鹏和小米虽然没有进入排行榜前十,但月销量也是接连创下新高。其中,小鹏汽车连续3个月创单月交付历史新高,11月首次突破3万辆,达到30895辆,同比增长达54.20%;小米汽车的SU7在11月交付量超过2万辆,已连续两个月交付超2万辆,全年交付将冲刺13万辆的新目标。
总体来看,2024年11月新能源乘用车市场呈现出百花齐放、竞争激烈的特点,无论是自主品牌传统车企还是造车新势力,都在新能源市场上展现出了强大的竞争力和发展潜力。
来源:红网
作者:龙真
编辑:周宇广
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