红网时刻新闻4月17日讯（记者 唐洁琼）4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，这也是全球首个下线1600万辆新能源汽车的车企。科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9成为第1600万辆下线车型，这也是全球首台第二代腾势D9下线。

比亚迪腾势汽车总经理李慧接受媒体采访时表示，这个历史性时刻，不仅属于腾势汽车，也不仅属于比亚迪集团，不仅属于湖南人民，更属于中国人。

1600万辆新能源汽车下线，刷新全球新能源汽车产业的“中国加速度”

从第1辆新能源汽车到第1000万辆下线，比亚迪耗时15年。而从1000万辆到1600万辆下线，比亚迪仅用17个月时间。1600万辆下线，不仅是比亚迪新能源汽车发展历程中极具标志性的里程碑，也是全球新能源汽车产业发展史上的重要时刻，再次刷新了全球新能源汽车产业的“中国加速度”。比亚迪以数十年如一日的技术深耕和打造全球品牌的决心，推动中国汽车工业从跟跑、并跑到领跑，助力中国汽车崛起，稳步迈向全球市场核心舞台。

每100万辆下线速度加快，是比亚迪汽车销量在全球汽车市场的持续加速增长的有力证明。2025年全年，比亚迪累计销量突破460万辆，斩获中国汽车市场车企销量冠军，这也是比亚迪连续四年斩获全球新能源汽车市场冠军；其中海外销量突破104万辆，出海足迹覆盖全球119个国家和地区，在多国新能源汽车市场位居销量榜首。比亚迪长期坚守“技术为王”理念，2025年全年研发投入达634亿元，累计研发投入突破2400亿元。2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，一举攻克了电动化上半场“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题。同时，比亚迪发布“闪充中国”战略，年底将在全国建设2万座闪充站，让用户充电更自由、更便捷，引领电动车进入闪充时代。

全球首台第二代腾势D9下线，让湖南“高端智造”走向世界

本次下线的全新第二代腾势D9，正是比亚迪核心技术的集大成之作，新车预售价为38.98万-48.98万。作为全球首款搭载第二代刀片电池的量产MPV，该车搭载比亚迪第二代刀片电池，续航实力全面突破。除此之外，新车在底盘架构、悬架系统、空间布局、豪华内饰、智能驾驶、智能座舱、安全功能等领域，实现大量创新与升级。

李慧表示，长沙是比亚迪华中核心基地，在湖南已形成“乘用车+商用车+动力电池+核心零部件”全产业链布局，拥有7大生产基地，此次第二代腾势D9的下线，也是腾势第35万台D9下线，将为湖南省的“高端智造”再添助力。随着新车的下线，第二代腾势D9将陆续登陆展厅，并将在4月底正式上市。

2025年湖南新能源汽车产量突破110万辆，跃居全国第九位。这一成绩单不仅刷新了湖南汽车工业的历史纪录，更以“中部黑马”的姿态，在新能源汽车赛道上跑出令人瞩目的“加速度”。这份优秀的成绩单背后，比亚迪贡献了“半壁江山”，数据显示，2025年，比亚迪在湖南产值达到1216.27亿元，新能源汽车产量超55万辆。

定位高端豪华新能源MPV市场的第二代腾势D9的下线，进一步擦亮“长沙智造”金字招牌，让湖南高端新能源汽车走向世界。去年腾势D9全球量产突破25万辆，登顶全球新能源MPV销量榜首，以高端智造赋能产业升级，为湖南新能源汽车产业向高端化、全球化进阶注入强劲动能，为中国汽车工业高端化发展贡献湖南力量。