红网时刻新闻9月10日讯（通讯员 蒋驰荃）随着G55邵永高速段最后一处摊铺碾压作业的完成，湖南高速建设工程有限公司（以下简称“工程公司”）永州高速养护项目2026年路面中修2cm钢渣高延弹薄层罩面施工收官。本次施工共计完成2cm钢渣高延弹薄层罩面2.5公里10000平方米，标志着永州高速养护项目在“四新技术”应用与绿色养护领域又迈出了坚实一步。

路面中修2cm钢渣高延弹薄层罩面施工收官

科技赋能，打造预防性养护新样板

工程公司永州高速养护项目部联合湖南省交通科学研究院共同开发的2cm钢渣高延弹薄层罩面特色工艺，施工过程中，项目团队对邵永高速原路面进行铣刨后，采用该工艺完成了薄层罩面重铺。钢渣施工工艺的应用充分体现了“变废为宝”的绿色养护理念。该技术以钢铁工业产生的钢渣废弃物替代天然石料作为路面核心粗骨料，采用高延弹改性沥青专用粘层与2cm厚热拌钢渣沥青混合料铺筑而成。钢渣集料表面粗糙多孔、棱角丰富，与沥青粘附性更强，且力学强度高、抗滑耐磨性能优异。经稳定化处理后的钢渣粗集料，其压碎值、坚固性、软石含量等关键技术指标均优于天然石料且满足设计及规范要求。该技术的应用既能有效消纳钢渣工业固废，实现资源循环利用，又能降低对优质天然集料的开采需求，实现环境保护的初衷。

精心组织，确保工程优质高效

自8月15日开工以来，永州高速养护项目部精心组织、科学调度，克服了施工段落分散、交通组织复杂、高温多雨天气等多重挑战。项目部严格执行专项施工方案，从原材料检验、配合比设计到混合料拌和、运输、摊铺、碾压，全过程实施标准化管控。在质量控制方面，严格落实“三检制”与工序验收制度，确保摊铺厚度、平整度、压实度、抗滑性能等各项指标均达到设计及规范要求。

施工期间，项目部同步做好交通组织保畅工作，采用单幅边通车边施工方案，交通维护合理设置警告区、上游过渡区、横纵向缓冲区、作业区、下游过渡区及终止区，安排专职安全管理人员全程值守，有效保障了施工安全与过往车辆通行秩序。

项目单幅边通车边施工

绿色引领，践行高质量发展理念

2cm钢渣高延弹薄层罩面施工工艺的成功应用，是永州高速养护项目积极响应国家“双碳”战略、推动公路养护高质量发展的生动实践；项目将以此次施工为契机，持续加大“四新技术”推广应用力度，不断提升路面养护科技含量与绿色养护水平，为人民群众提供更加安全、舒适、畅通的高速公路通行环境。